Tra­fik­sik­ker­hed på Hor­sens­vej skal ”besig­ti­ges”

Tee­na­ge­ren står og trip­per, ser til beg­ge sider, kig­ger på bus­stop­pe­ste­det på den anden side af vej­en. Men kom­mer biler­ne ikke fra den ene side, kom­mer de fra den anden. Og de kom­mer hur­tigt. Så tager han chan­cen og små­lø­ber ud til mid­ten af vej­en, stop­per lidt og tager så det sid­ste styk­ke.

En cyk­list kører for­bi – og kom­mer fare­tru­en­de tæt på biler­ne. For cykel­stien stop­per ved Bils­bæ­kvej. Og så er det ud på vej­ba­nen. Ved svin­get til Gyl­ling­vej bli­ver hun pres­set ind mod kants­te­nen og er ved at væl­te. For en bilist skal dre­je mod Gyl­ling, og ven­ter på et hul i den mod­gå­en­de tra­fik. En anden har ikke tid til at ven­te og klem­mer sig ind bag­ved ham. På bekost­ning af cyk­li­sten.

Det er mor­gen på Hor­sens­vej i Ørting.

                Men den­ne – og til­sva­ren­de situ­a­tio­ner – ser repræ­sen­tan­ter fra Odder kom­mu­ne og råd­giv­nings­virk­som­he­den COWI ikke, når de 04. Maj mel­lem kl. 10:45 og 11:15 skal ”besig­ti­ge”, som det hed­der i det kom­mu­na­le sprog, tra­fik­sik­ker­he­den på Hor­sens­vej.

Grup­pen ser hel­ler ikke pro­ble­mer­ne for bebo­e­re på den for­ker­te side af vej­en, når de skal over til Han­dels­plad­sen. Dår­ligt gåen­de kan glem­me alt om fri­ske rundstyk­ker om mor­ge­nen på en hver­dag. De må fore­stil­le sig, hvor­dan det er, når de ser vej­en.

RAPPORT OG IDEKATALOG

COWI og kom­mu­nens ansat­te skal mel­lem kl 08.30 og kl. 14.45 besø­ge syv lands­by­er rundt om Odder.

For­må­let er, som det hed­der i kom­mu­nens skri­vel­se, at ”afdæk­ke tra­fi­ka­le for­hold, der er til fare for tra­fi­kan­ter”, og afdæk­ke ”om der er for­bed­rings­mu­lig­he­der for tra­fik­sik­ker­hed og tryg­hed”.

For hver lands­by ”udar­bej­des et projektblad…med nær­me­re beskri­vel­se af stræk­nin­gen med kol­li­sions­di­a­gram, hastig­heds­må­lin­ger, fotos, beskri­vel­se af ulyk­ker, ana­ly­se og løs­nings­for­slag med prisover­slag”.

Det hele resul­te­rer i ”en sam­let afrap­por­te­ring …og et idéka­ta­log for muli­ge tra­fik­til­tag, der kan med­vir­ke til for­bed­ring af tra­fik­sik­ker­he­den i Odder kom­mu­ne”.

BUMP OG FODGÆNGERFELT

Bebo­er­ne i Ørting er for længst kom­met med ide­er til for­bed­rin­ger af tra­fik­sik­ker­he­den. Sene­st i janu­ar på Lokal­rå­dets dia­log­mø­de med alle for­e­nin­ger i områ­det. Her blev frem­sat ønsker om bl.a. vej­bump og om fod­gæn­ger­felt i den nord­li­ge del af byen. Lokal­rå­det er invi­te­ret til at sen­de repræ­sen­tan­ter til ”besig­ti­gel­sen” 04. Maj.

De sene­ste tra­fik­må­lin­ger viser, at stort set alle bili­ster over­hol­der fart­græn­sen, når de kører gen­nem byen. Der er åben­bart behov for nye fart­må­lin­ger på andre tids­punk­ter af dagen.

I hvert fald er det ikke alle, der husker at kig­ge på skil­tet med ”din fart viser”, for­tæl­ler Jan Kjær­s­gaard, for­mand for Mar­gret­he­lyst Frisko­le besty­rel­se og fri­vil­lig i den sko­le­pa­trul­je, der hver mor­gen hjæl­per sko­lebørn med cyk­ler over vej­en, så de kan kom­me ind på den sik­re sko­lesti.

For den sags skyld er det hel­ler ikke alle, der respek­te­rer sko­le­pa­trulj­en Spe­ci­elt ikke bili­ster, for hvem Ørting bare er en lands­by, hvor man kan glem­me at brem­se. De loka­le tager stør­re hen­syn. Men det ser kom­mu­nens folk og COWI ikke mel­lem kl. 10:45 og 11:15.

Mari­an­ne Han­sen